自行车保养与维护的基础知识

行业

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工具说明
所谓工欲善其事,必先利其器,要进行自行车的维护工作,使用正确的工具是必须的,如果使用了不适当的工具,可能会造成工作上的困难,甚至自行车零件的损伤,因此以下对于一般维修所须用到的工具加以概略介绍。
内六角扳手:4mm-8mm/10mm一般五金行均可购得,车店有组合工具出售的。
螺丝起子:有一字与十字两种,五金行即可购得。 (组合工具包含可忽略)
打链器:拆卸链条使用。 【也有使用快拆扣形式】




开口扳手:使用于拆卸牙盘曲柄/飞轮等用途工具
曲柄顶丝:用于拆卸曲柄工具之一
链条扳手:拆飞轮工具之一
飞轮拆卸器:飞轮拆卸工具之一
花鼓扳手:为薄片状的开口扳手,用来拆花鼓,一般为13mm至17mm。
剪线钳:钳口呈圆弧形,剪内线时才不会散开。(更换内线使用)
洗链器:清洁链条使用很方便。
工作台:用于将自行车架起,以便进行维修工作。
钢丝扳手调圈台:调整轮圈钢丝张力用。【最好交给专业的技师调试】




润滑油:虽不是工具的一种,但是是维护自行车时所必备的,要准备黄油、链条油、及一般滑润油三种。
1.快速清洗自行车
不要跳过最初的冲洗。否则,最终你会发现,泥沙的印记遍布车身,车架光亮的表面遭到划伤。因此,在你拿着涂满肥皂的海绵靠近爱车之前,用软管低压水枪给你的爱车来一个轻柔的沐浴,将它上上下下冲洗一遍。
PS注意:高压危害
若将水管节流阀完全打开,就有可能将水(可能含有除油剂的肥皂的水)冲进自行车轴承内。轴承内的润滑油可能因此分解,若清洁完成后没及时添加润滑脂,车的轴承就有可能因此磨损。 造成有异响等问题。
恰到好处的润滑油
无论清洗任何自行车,最后的步骤都是给链条重新抹上润滑油。如果将这一步遗忘,你那无保护的链条很快就会生锈。但是,如果上的润滑油太多,链条就会吸引大量尘垢。用洁净的抹布擦掉多余的部分,为你的车链抹上薄薄一层恰到好处的润滑油,。
顺便用布把你的车轮擦拭干净吧,轮胎钢圈上的灰尘污物会影响自行车的制动性。(V刹车圈)清洗保养流程
最先清洁传动系统。首先拆卸链条-飞轮-牙盘-前后拨。然后运用专业的洗链器来清洁自行车链条。有超声波清洗器就把飞轮前后拨丢进去煮个十分钟,然后在拿出来用软毛刷清洁 最后用清水混清洁剂冲洗(冲掉油污)。
然后用气枪吹干。之后再将飞轮拆卸导轮 上黄油,装回车上之前有校正尾勾工具可以先检查一下尾勾是否有偏/变形等情况,再是上后拨。
装牙盘中轴之前将五通清理干净上黄油,中轴轴承上油,再安装。然后在将飞轮安装回塔基(这里需要做花鼓保养的 保养完在上飞轮)。
依次安装好后拨前拨牙盘链条后 就是清理变速线管和内线,内管上油(润滑油)普通变速内线放久没有使用或雨天骑行都会有锈迹,建议更换好一点的变速线管和内线,如JAGWIRE注油线管特氟龙内线/SHIMANO SP41线管OPTISLICK/聚合物涂层线。最后洗洗手调试变速 完毕。
自行车清洗顺序应该是从上之下,从前至后。洗车工具:洗洁精/软毛刷一把/毛巾一条。




自行车上油
给自行车上油时,你真正要找的只是可以运动的零部件,也就是相互接触运动的金属件。要使用轻型、自行车专用润滑油,不要使用从你家车库里找到的那种脏脏的油。油如果太稀会迅速挥发,无法保持作用;如果太稠,就会留在上面,粘上大量的灰尘。
要特别注意下面几个部分:
链条:链条是自行车上的主要传动部件,也是最需要爱护,也最需要经常上油的地方。如果你在多尘或泥泞的环境中骑车,就应该定期清洗链条。
变速器:你的前拨和后拨正是变速时拨动链条的零件。它们由无数小的运动零件组成,还包括两个导轮。你要保持它们的清洁和润滑,使它们不会粘连在一起或变得僵硬。踩踏的时候变速,检查变速器运作是否正常,然后使用润滑油润滑任何可运动的零件,包括安装转点。
刹车线和变速线:这些线负责传递你的刹车和变速行为。如果它们由于没有得到及时的润滑而生锈或粘连,你将不能顺利地停下来或更换齿轮,甚至一点也不行。这是个重大问题。经常检查它们,特别是当你骑在多尘或潮湿的环境中,滴上几滴重新润滑。
刹车和变速把手:他们在车把上,是刹车和变速的关键零件。在它们的转点上以及调节螺母上滴1-2滴润滑油,保证正常工作。然后擦去多余的油,防止吸附灰尘。
机械刹车装置:机械刹车是拉线制动所以最好在线管和内线上油保持线芯润滑,在刹车线管要非常小心,别让油滴到刹车片否则,会有刹车异响,严重则是没有刹车!
长时间不骑自行车保养
1、轮胎放气
虽然轮胎随时间会自行泄气,然而长时间不骑的话,建议还是要主动将轮胎的气放掉约一半,以登山车胎压50psi为例,约放至30psi即可因为充饱气的轮胎可能会造成压迫轮圈、内外胎龟裂的影响。
等到要骑车时,即便没有把气泄掉的车友,也千万记得再充气;还有要检查轮胎的状态,是否出现龟裂、脆化等老化情形,若有,可得赶紧换胎喔。
自行车胎
2、链条放到最松
平常骑车变速时,链条会随齿轮比的不同而拉撑或放松;当长时间不骑,记得要变速到链条最松的状态,也就是大齿盘要放到最小盘的位置,而后变因为正向和反向之别,所以辨别的方法是看后变速器的导链腿,向上收折起来就是最松的状态,以免连接链片的铆钉将链片连接孔内部撑开太久,导致金属疲乏而无法恢复。                             
第二原则:油亮亮
1、螺丝、链条上油
自行车各部由螺丝接合的地方,经骑乘后容易容易生锈老化,若长时间不骑,记得要喷上防锈油,以免生锈,骑乘时常与齿盘、飞轮摩擦的链条,容易产生磨损,也要上一层防锈油,并边转动链条均匀涂上。
2、煞车导线孔上油
平常骑乘时,雨水或泥垢容易积藏在车架上管的煞车导线孔,尤其是靠近座管、位置较低的孔隙中。因此当煞车夹器松开之后,记得拉开导线孔的煞车线并上防锈油,以防煞车线用久、受潮而生锈。

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小布驴

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