一款随身携带的便捷小巧会拐弯的手电——耐朗B74手电

众测报告

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耐朗B74手电一款小巧便捷式可弯折的手电,是广东顺德奥能光电科技股份有限公司专业设计和加工的。这款只有用了一节和7号电池差不多大的14500可充电的锂电池的手电只有12厘米的长度,却能爆发出最高亮度(最大光通量): 350流明及以上。

这样的亮度还是基本能够试用一般情况比如户外徒步,探洞,自驾游,修理汽车,适用环境: 日常携带 露营 徒步 夜骑 探洞 打猎。运动户外项目: 垂钓 自驾游 徒步 露营

实际我在测试过程中试用了几个项目,感觉还是不错的,这款手电的小巧和转弯真的让我感觉很满意。这款耐朗B74小巧随身,口袋里面一丢就可以了,还不占地方。

当然这款手电最大的特点不是小巧和高亮,而是它的转角性能。刚拿到时候会感觉这个鸡肋的设计有些多余和哗众取宠,不过在实际使用的时候就发现还是蛮好用的:

第一个,比如在徒步中,头灯在没有电的情况下面,是用手电拿着继续照明,还是可以便捷的转角后挂在胸带上继续双手拄着登山杖前行?

答案是肯定的,既然已经走到头灯多没有电的情况下,大部分情况是已经很累了,这个时候放弃双杖行走改用单杖我感觉这个真的是自己不要好,会给自己带来很郁闷的徒步体验,减慢自己的速度,造成心理的恐慌程度。

第二个,找到一些比较难以照到的位置,不知道大家是否给你自己的汽车换过空调滤芯,我的车全是我自己换的,特别是有些比较难搞定的车,具体就不表示型号了,滤芯在副驾驶位置放脚的地方,螺丝也在那个最里面的角落里,需要人像下大腰一样躺在脚垫上,这时候螺丝的位置视线就会比较婚暗,特别的有个别的螺丝真的看不清楚,纯粹靠摸索的,这时候有个这样小巧的手电外加能够拐弯的话就很好用了,直接弯过来伸进去到最里面,然后可以安心的拧螺丝。有了这个很好的照明工具,大夏天再也不用到室外去更换,地下车库搞定。

另外个事情就是,这次测评第一天我带着朋友开着他的车去山上玩,下山时候的爆胎情况中这款手电表现很好,在下面会详细表示。

这款手电的整体形状设计还是蛮符合人体工程学的,握感舒服。上面六边形,中间圆形,最前面是有点方形,当然开关的正反两面是平行的,另外两边有点弧度。

尾部强磁设计,可以吸附在一些钢铁上,自驾游的汽车是就蛮好使用,当然还有很多有铁的地方可以使用。

LOGO和型号,弯脚处设计的还是很棉丝和缝的,在触摸和使用过程中没有任何的割手迹象。

尾部六边形的设计,每个边角有二道沟槽,主要是为了在安装电池的时候,由于有内置弹簧,需要尾部部分往下压,这样有了沟槽后就会避免电池后盖操作不小心的时候被弹开,同时也增加了产品的美观性。

开关按钮,手感不错,长按2秒后就可以开启照明,然后松手短暂的按压切换3种亮度,如果长按数秒后就会切换到其他功能上,比如SOS,和爆闪功能。

这些功能在一些警示和求救时候使用,晚上只要有稍微的的光线人们就会在很远地方看到,这样就加大的被救援的希望。爆闪是在需要紧急停顿时候,爆闪下提示后方前面有特殊情况需要后方避让,这个在高速公路上的警示标记时候再添加辅助提醒作用就很有必要了,比如车辆后尾灯被撞坏的情况下,光只有警示牌是没有用的,现在市区车辆不开远光灯,近光灯的视线是有限的,要是一个不小心就会被追尾,这个时候提前有个警示爆闪灯的提示就会起到安全的作用。所以这个爆闪和SOS已经成为手表的标配。好用又能在关键时候保命。

当然一款好的手电,别的设计的最好,没有一颗可靠的LED都是白搭,cree xp-lhdv5性能可靠,在这样的设计亮度下游刃有余,最高600ML的亮度,持最大亮度工作1.5小时以上。

耐朗B74手电配置有背夹,方便夹在口袋、背包处,方便携带,夹在背包后面还可以当安全尾灯。

中间的圆形部分的可以防止滑动作用。

实际测评篇之汽车换轮胎。

第一次带这个弯的手电出门居然遇上爆胎了。车是朋友的车,算是准新车了,买来一年不到点,如何换轮胎他也不清楚,就连备胎的样子也没有见过,好吧更加不用说千斤顶如何顶了。这车第一次我顶的,居然把车底顶了个大窟窿也没有把车给顶起来,就往下面一塞顶起来,顶到软的地方了,没有受力。最后只能人趴在地上,脸贴地往里面找顶置点。没弯角照明工具还真难使用,开始用手机照的,后来手很脏,怕给手机弄坏了,刚好有这个手电就用来查看,还真不错,确实不怕脏也好找很多了。最后顶到合适的位置卸下了车轮。38度的大太阳下面折腾了1个来小时,人啊差点虚脱掉。

拧螺丝的时候可以一个人这样操作,把手电吸在叶子板上即可。

吸力还是蛮大的,放在路边把路上的含铁量高的碎石吸了个满满的。

单人操作换轮胎。

用灯光 检查是否有碎石卡在轮胎上,刚吃了一会苦头后,仔仔细细的检查了下。

测评第二篇:户外运动照明篇。

相比较那些远射能力强的手电,这款的散光性能比较好,照射的面积也够大,亮度也还可以。应付城市道路很轻松,还有这重量真的给力啊,含电池100G也没有到,要知道花了上万的钱想把自行车给买轻点,现在搞个那么重的照明工具是何苦啊,那些手电的照明起码200多克,这个重量按照自行车的轻量化原则来说真的是又贵又浪费钱。何况我这个是城市锻炼使用,照明时间在1个小时内即可,所以这款手电基本符合我个人使用习惯。

上2张夜间照明的效果图,一张远射,一张是近距离照射,这个亮度在刚下雨的柏油马路上的亮度骑行可以接受,当然徒步的话也不在话下了。

杭州亚运会主场馆。

对岸是钱江新城的月亮和太阳。

探洞的亮度,可以使用在简单的探洞上,不过时长需要控制,不能用高亮档位,中亮刚好。

徒步代替头灯效果。

实际使用中由于人比较高,只能调节一定的角度才可以很好的照明。

第三篇,便捷充电篇。

只有7号电池的大小,还是可以充放电的电池,对于现在的户外运动来说是在适合不过了,现在出去基本上长线也变成轻装了,只要到点了基本上是有住宿和电源补充的,这个中亮的亮度在户外徒步是够的,就算很慢的行走,比别人多走4-5小时,这个照明时间是足够走到目的地的,何况户外徒步穿越的话基本上头灯为主,手电辅助,这样的配置情况下,足够应付一切困难,到了休息营地还可以马上补充充电,一根数据线和手机共享,方便便捷。

自驾游的话就更加轻松了,汽车自带USB插口,直接充满即可。安全保障,需要停车出去玩的话只要再车后边放上这款手电作为警示作用即可放心离开。这款手电的警示作用要比三角牌明显和安全的多。

18650的牛逼的充电器,手里的手电基本上需要这样的充电设备,要是去远方的话轻装的装备就要往重装发展了,背的更轻走的更远,户外寿命也更加的长远。

小巧的设计,随身携带方便有不占空间和重量。这款手电还是得到广大网友的认可的,简便而又实用是这款手电最大的优点。相对实惠的售价,还是可以适当的提高下工艺,电池续航上面是否能够有些突破,700毫安时的电量稍微有点偏小,高亮时候差不多1个来小时的亮度还是稍微欠缺点,希望能够有2个小时左右。当然只是对于这款手电来说的缺点,耐朗对于这款手电的续航问题推出了更加续航能力强的其它一款18650电池可便捷充电的手电,这款手电大家可以参看装备酷其它高手的测评。

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