Fenix菲尼克斯BC25R测评

众测报告

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有一颗天天想浪的心,却无奈有一个想走也走不了的身。在每个周末可以浪的时间之外,也为自己找一个乐子,来充实平凡的生活,那就是骑行了。任何的户外活动,都会有风险,对骑行来讲,一支实用的灯,是夜骑安全的首要保障。有幸得到装备酷的菲尼克斯BC25R骑行灯,为我的骑行之路照亮前方。


菲尼克斯简介:

菲尼克斯(中国)投资有限公司自1993年扎根南京,经过21年快速成长,现发展成在华拥有5家独资公司和1家合资公司,总注册资金超过1亿美元,员工1600余名,年销售额近20亿元,连续13年人均上交税收超过10万元,成为德国菲尼克斯电气集团海外最大的生产与研发基地,也是集团在亚太地区的竞争力中心(全球三大竞争力中心之一),曾先后荣获中国电气工业100强/创新力10强、南京市及中国工控行业最佳雇主、全国模范劳动关系和谐企业、全国企业文化示范基地、中国社会责任优秀企业等称号,2013年获批为跨国公司国家级地区总部


Fenix菲尼克斯BC25R ,是一款USB充电城市夜骑车前灯轻巧便携公路自行车灯,从此名称看来,顾名思义此灯的定位是在城市,而其设计也恰恰是针对了城市使用,性能上的确有着突出表现,下面我们先来看一看该款灯的真面目。


开箱篇

收到菲尼克斯BC25R,其外包装是一个16.5*10*3.5cm的塑质盒子,正面,可以看到车灯的轮廓。


在盒子表面均为英文标识,如果有一定的英文基础,基本上可以了解了菲尼克斯BC25R的大概情况,如果不懂,那就忽略,拆盒看说明书。


拆开包装盒,在盒内是车灯与底座,而在内盒背面,是配件、保修卡和说明书。


功能篇

菲尼克斯BC25R车灯分为两个部分,车灯和支架。车灯全身为航空铝,黑体白头,质感强烈,但体重却只有115克。车灯身长113mm,高和宽几乎相同,32*31mm,形如一个长方体。


在车灯的上面,后端设有散热槽,槽较浅,不易积灰。在槽前方有FENIX标识。在中间位置,设有开关,这也是灯的唯一一个开关。在开关的下方,对应有四个小点为指示灯。在灯前端标有防烫标识。


菲尼克斯BC25R车灯一键操控,开关、切换均通过开关键来完成。长按开关键一秒,即可打开或关闭车灯,点击进行四档循环切换,双击为闪烁模式。


车灯共有四个档,极亮档(600流明)、高亮档(350流明)、中亮档(150流明)、低亮档(50流明),车灯有记忆功能,每次开启时的档位为上次关机时的档位。


开关下面的四个指示灯,在开启时呈现蓝色,显示电量的多少,在关机时点击开关也可以查看电量。在电量不足时,指示灯快闪提示及时充电。



灯珠使用Gree XP-G中白光,最高亮度可以达到600流明。菲尼克斯BC25R车灯的灯体呈方形,而灯的橘皮反光杯也呈现出方形,这与平常接触的车灯也好,手电也罢,有着最大的不同。这就是菲尼克斯BC25R设计的独特之处,截止线光斑设计,向上光束通过光学设计导向路面,防止直射眼睛造成伤害。


车灯灯头为银白色塑料,在两侧有卡与灯身相连,用胶固定,因小编也不是专业人士,就不进一步拆解了。为车灯提供能量的,是2600mAH的锂离子电池,通过底部的Micro USB充电口进行通电,约2.5个小时便可充满。


Micro USB充电口,与手机同步,省去了配置充电器、充电线的苦恼。在左侧,标有产品名称、最高亮度、产品认证及禁止处理方式。车灯底部为卡槽,与车夹连接。在卡槽的两端有防脱设置,与车夹相呼应。


车夹一端为快拆设计,轻轻一压便可轻松装、拆车灯


车夹与普通车夹也不尽相同,如下图,图1为菲尼克斯BC25R,图2为菲尼克斯。相比之下,菲尼克斯BC25R车夹来的更为快捷。


车夹使用最大直径为24mm,最小直径为20mm,在这个范围内的车把都可以使用。为了可以更好的固定,,车夹使用了两块橡胶,具有固定、减震的效果。


车夹开口螺丝,更方便了装拆,只需一推的拧便可完成。但美中不足的是,螺丝没有防脱设计,在骑行中,有可能会有脱落的现象。


性能测试

1防眩目截止光线设计

对笔者来说,这是此车灯的最大的突破设计。在行驶过程中,不仅要看清前面的路,更要让对面的车看清你人。就在收到灯前的几天,一个在一起共事的同事, 在夜间行车,因为光线的问题,而被夺去生命。所以,在夜间骑行,灯光是安全的第一位。

光束形状:车灯灯光呈现U形,最亮点在灯光的中上部,既保障眼前又保障远方。在灯光的上端,可以看到是一条平行线,灯光集中在平行线下,这便是“截止光线”,适当调整灯的位置,可以控制此平行线的高低,也就是可以将灯光控制是否照射到人的眼睛。对比BTR20,有着明显不同之处。


照路:车距人约10米,将车灯调整,灯光上限为平等光,射在人的胸部,而不是眼睛。在不同档位,光束不变,只是亮度改变。


在行驶中,对路面的照射,因灯光呈U形,在车前两边的照射范围要宽,保证两边的路况安全,中部亮并集中照射在路面,确保前方路况。而光线不上扬,所以对面来车也不会感觉刺眼。


2快捷

支架的快装设计,大大的提高了实用性。虽然现在的治安要比原来好的多,但如果仅仅是一个车灯的丢失,我想警察叔叔不会浪费精力来给你找回的。支架与车灯分离,在使用时将车灯安上,不用时拆下,仅需两秒钟。同样对比同品牌的BTR20车灯,拆、装速度要提升10以上。同时还可以作为手电筒使用。


3亮度调控

Fenix菲尼克斯BC25R一健控制,极大的方便了操作,开、关、调档,一键搞定,因防眩目截止光线的设计,以在会车时也不需要会灯,所以在会车时也不需要灯光调档,也避免了在会车时变档而影响骑行安全。<v:shape><v:imagedata></v:imagedata></v:shape>

4续航、散热

Fenix菲尼克斯BC25R在极亮档时理论续航时间为2个小时,在实际骑行中,历时1个小时10分左右,指示灯还有剩两个。在极亮档时,会发出大量的热量,虽然在行进中有风速散热,但灯体还是比较烫。


从多日的使用来看,Fenix菲尼克斯BC25R有着出色的表现,最为贴心的设计便是防眩目截止光线设计及快捷拆卸功能,如果在螺丝处增加一下防脱处理,更为完善。此文中与BTR20对比,并无贬低BTR20之意,只是为了突出BC25R的特点,其实BTR20的双光斑、一键暴闪设计也是相当的实用,两只车灯各有千秋。以上仅是笔者的拙见愚见,不足之处请多多指教。

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