再战X-Mudder泥泞障碍赛,夏日炎炎清爽闯关

众测报告

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感谢装备酷的邀请,让我今年又可以参加X-Mudder泥泞障碍赛。

简单自我介绍,我叫阿牧,是一名轻户外爱好者。周末登山以及野外穿越是我最爱的休闲娱乐,这两年开始,跟着朋友一起参加一些跑步比赛,不过目前还是一枚跑渣,最长的赛事也不过是一场30公里的越野跑。不过我对自己的体能还是一直很有自信的。去年我和朋友一起参加了举办于奥森公园的泥泞障碍赛北京站,获得了非常好的赛事体验。正当我今年打算继续参赛时,发现装备酷上竟然发出了X-Mudder障碍赛的测评征集,幸运的我通过装备酷就这样连续第二年参加泥泞障碍赛的北京站比赛。感谢装备酷,感谢X-Mudder泥泞障碍赛。

去年参赛时,我是个彻头彻尾的障碍赛小白,没穿压缩裤,没带手套甚至没做防晒!一场比赛搞下来,膝盖不但划了几个小口子,并且磕的青一块紫一块;由于没带手套,手掌也被许多需要抓握的关卡折磨的生疼;最痛苦的是!我晒伤了,由于没有做防晒,从第二天开始,我的额头、鼻子、小臂都不同程度的被晒伤,早知道不如把一些赛道上的泥巴糊在身上。

今年我已经不再是去年的小白,为了这次测评体验,我提前准备好的所有装备。X-Mudder的组委会把我安排在了黑茶男士战队,在这里也给战队的赞助方打个小广告!诸位看官先不要反感广告,因为黑茶男士在赛前为参赛者们准备了防晒霜,这很重要!上文提到,我上次参赛就被晒伤了,这成了我的噩梦,于是这回主办方将我安排在黑茶男士战队,并告诉我赞助方为大家准备了防晒霜,这让我非常高兴。赛程之中,有多个落水关卡,让我一度怀疑防晒霜还是否有效,不过完赛的转天我没有任何晒伤迹象,所以,在此为提供防晒霜的黑茶男士点个赞!

我一早从天津开车到现场参赛,本来觉得自己是最辛苦的,结果我住在海淀区的朋友与我同时出发,同时抵达。因为赛事的举办地在北京市顺义区的莲花山滑雪场,北京市的朋友如果驱车前往,不堵车的话肯定比我快。而我一路大约开了2小时的时间,其实还是可以接受的。

抵达现场之后,感受到扑面而来的运动气息。场地内的参赛者们青春靓丽,各种身材健美的俊男靓女,简直是如沐春风。签到、领物资、换衣服、热身之后就准备出发了。战队之中大约有20人左右,整个出发组目测不到五十人吧,由于我们这组是两个战队,所以似乎人比较少。因为泥泞障碍赛的主办方是采取分批次出发的方法,所以即便当天由超过4000名选手参赛,赛道上也并不拥堵。

上了赛道,我一直都跟着我们的战队一起行动,这是个十分休闲的战队,所以我们跑着闯过三四个关卡之后,就优哉游哉的赛道上散步。和战队里的朋友交流平时去哪里跑步呀,这个比赛好不好玩呀,刚才的关卡如何如何之类,一路惬意得很。

我简单的说一说赛道上的关卡,但X-Mudder泥泞障碍赛每一站的关卡都不太一样,而且把关卡讲的太明白岂不是成了剧透?所以我只讲其中具有代表品性的关卡,以及这些关卡对参赛者有着什么样的考验。

首先,赛道上所有的关卡,大多是以历史上著名的战役为名的,比如特洛伊啊、敦刻尔克啊、凡尔登之类的。充满的军事气息,我估计这个赛事的主办方老板,应该是个大军迷。本次北京站,赛道全长10公里。与一般跑步比赛相比,这个距离基本只能算“体验组”。但由于22个关卡的存在,整条赛道被切割成每跑几百米,便有一个关卡等着你。所以基本上是跑不不起来的。如果你是来挑战自己的,要一个好成绩,那么你需要跑起来。但像我们这样的体验组,基本两个关卡中间,都是谈笑风生的溜达过去的,结果全组的成绩为2小时30分左右,也是快垫底了。

22个关卡是这个赛事最核心部分,这些关卡全面考验参赛者的综合身体素质,但不同关卡偏向不同,讲解开始。我将这22个关卡分为三大种,力量型、协调型以及娱乐型。当然其中某些关卡是综合性考验的。

力量型关卡,占到总体关卡的四分之一左右。其中最具代表性的是“大力士1.0”,看到名字就已经感受到力量了吧。该关卡真的是单纯的力量考试,过关方式简单粗暴,地上有一个80公斤的轮胎,与健身房里的训练轮胎相同。参赛者需要将轮胎抬起翻倒的方式,将轮胎翻到关卡对岸,目测距离大约25米,然后再翻回原处。体重轻的参赛者在这关还是蛮吃亏的,因为轮胎只有两种,男生翻80公斤的轮胎,女生翻的轮胎也有60公斤。另外还有戈兰高地、波斯走廊等关卡也是考验力量的。

协调性关卡,最能代表考验身体协调能力的关卡当属“敦刻尔克3.0”。该关卡是在一个水坑上浮着一条长长的瑜伽垫(类似的长垫子),你需要从这条垫子上一口气跑过去才算过关。颇有些武侠小说水上漂的意思。这一关的难点在于,垫子是软的,所提供的浮力十分有限,所以你需要以一个很快的速度通过。同时如果你跑偏了,你还是会掉进水里,这个关卡长度大约20米,所以你需要每一脚都踩在垫子的中间,一脚踩偏就可能垫子就可能翻过来。闯关者需要很好的平衡能力、速度以及准确性,所以我认为这是考验身体协调能力的代表关卡。考验身体协调能力的关卡还有翻越卡西诺、蛛网求生、海底出击等等。

娱乐性关卡,其实我所说的娱乐性关卡并不准确,因为不少被我定位为娱乐性关卡,是因为该关卡并不考验闯关者的身体素质,但有些关卡是要考验闯关者的胆量。完全娱乐性的关卡有“重见天日”这样,单纯的爬过一段管道的,这关基本没有任何难度。但也有像“颤抖吧勇士”这样的关卡,这个关卡其实也是没有什么难度的,只是一个小泥坑,爬过去就可以。但是泥坑的上方垂下了无数条电线,每条电线的最下端都裸露着一段铜丝。一个不小心,你便会被电到。这些电线的电力大约相当于一节五号电池,但即便如此,你在闯关时,还是承受着一定的心理压力的。类似这样需要一点心理建设的关卡,还有极地重生、凡尔登绞肉机等等。

总体上来讲,今年我准备充分,并且我们战队十分的休闲,所以今天闯关十分顺利,所有关卡都是一遍通过的。不过由于去年我的参赛不咋成功,所以其实这一年来我还是做了一些锻炼准备的,下面我跟大家分享一下我是如何锻炼备战的。

调整训练

在去年参赛前,我只是一个最普通的跑步爱好者,一周跑量不过20公里,纯粹的活动活动。平时也并不参加什么比赛,只是偶尔的会和朋友出去走一些户外的线路。户外线路经常需要一天徒步20公里以上,我们又以重装徒步为主,所以一直以来我都是以耐力训练为主,力量训练很少。加上我本来就瘦削的身材,去年参加泥泞障碍赛时,不少关卡都十分吃力。

于是今年我调整了自己的健身模式,也增大了自己的训练量。这一年,我逐步将每周的跑量增加到30公里左右。在逐渐增加跑量的过程中,我遇到了一些问题,比如跑量增加之后,我左腿的肌肉十分酸痛,而右腿的跟腱也出现了不适。双腿的不适常常需要休息很久才能去除。于是我又增加了腿部的肌肉训练,每周在健身房做弓步、深蹲以及其他腿部的力量器械。腿部力量增强之后,上述问题逐渐消失。

以之前的参赛经验,我相信自己的耐力已经具备挑战泥泞障碍赛终极赛的能力。但是光有耐力是不够的,因为泥泞障碍赛之中的关卡有许多是考验力量的。

虽然我有体重轻的优势,但力量训练也不可少,尤其是核心训练。一咬牙,在健身房买了十节私教课,在健身教练的帮助下,我通过3个月的时间增加了7公斤的体重。但其实我自己照镜子实在是看不出来这些肉都长在哪里了,不过通过健身器械我可以感受到自己力量的增强。之后我依然按照教练之前的知道进行力量训练,不过冬天断了一段时间。春季恢复一段时间的锻炼之后,我觉得自己做好去挑战的准备了。

经过将近一年的准备,5月25日,我再次踏上了泥泞障碍赛的征途。北京站的巡回赛只有经典赛,这一点让我感到可惜,因为我想更进一步去参加挑战赛。不过本站的经典赛为经典赛PLUS,赛道长10公里,超过一般经典赛的6-8公里,关卡22个。

这次北京站对我来讲只是一次热身,虽然错过了今年泥泞障碍赛的第一场上海站,因为上海站有挑战组的比赛,所以我十分想去参赛。不过没关系,希望下半年还有机会参加更多泥泞障碍赛的比赛,争取今年可以去挑战X-Mudder的终极赛。

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